有时候我们会看到这样子的视频：当在一条路面上大量洒水时，水瞬间消失不见了?这是什么原因呢?原因很简单，这是一条会“透水”的路面，近年来海绵城市建设如火如荼，而某些相关单位用矿泉水瓶装满水，反扣在透水路面上，瓶中水很快流完并渗入地下，以此证明透水混凝土的透水性是多么的优秀，并作为卖点宣传。不过这样子的宣传往往只看到了透水混凝土透水性能，忽略了其他。今天小编就给大家讲解一下海绵城市透水混凝土关于透水的误区。
据小编所了解，国家标准CJJ/135-2009中规定透水混凝土的透水系数不得低于0.5mm/s，但播出视频中的速度看透水系数只怕有5mm/s以上，远远大于国家标准，不是说透水系数高不好，就怕不管是建设单位还是施工单位都只注重透水混凝土的透水性，而忽略了其他性能，这也是现实中普遍有存在的现象。
海绵城市透水混凝土，让城市更会“呼吸”。其实，海绵城市透水混凝土关于透水的误区，既然国家规定了透水系数不能低于0.5mm/s，那小编觉得在兼顾路面其他性能的同时，彩色透水地坪透水绿道等透水铺装材料透水系数在1.5mm/s就完全可以了。特别是建设单位验收或筛选施工单位时，更要系统性考察检验路面，包括透水性，抗压抗折性，专用混凝土保护剂/彩色地面光亮剂喷涂情况，切缝，排水，路面是否有松动掉子情况等等。
海绵城市透水混凝土关于透水的误区。那么，透水铺装该如何做到高透水性，又能满足设计的抗压抗折强度要求，施工中除必需添加增强剂以外，有两点要需要注意的：
第一.石米的选择，含泥量越低越好，大小越均匀越好，石米大小在0.3-0.7之间最好。石米含泥量大，对抗压强度，透水性和施工性都有不利的影响。
第二.另外摊铺完之后一定要用平板夯夯实路面，包括面层，现在很多施工单位铺透水混凝土路面时节省掉了这一关键一步，摊铺完直接用抹光机抹平，一方面为省工序，一方面怕夯实了透水路面之后就不透水了，其实正相反，这样做反而危害极大，耐不了多久就出现各种问题，裂缝，掉子，塌陷，这样做不要说强度C20以上，恐怕连C10都达不到，即使添加透水混凝土增强剂/外加剂也是不行的。
以上透水混凝土案例均采用相同的石子和P.O42.5水泥(高标号水泥)。
由此可见，即使在夯两遍的情况下，透水性能也远超国家标准的，这点是不用担心。小编认为，在完成高质量的透水路面工程施工中，用平板夯夯实路面是必不可少的工序，在透水和抗压等主要性能方面均可超过国标要求。所以，切记不可漏掉这一步喔~
就目前而言，这些年随着城镇化发展越来越快，城市生态环境被破坏，大面积的硬化路面容易造成城市内涝严重，热岛效应加剧，地下水失衡等问题。为了解决这些“城市病”，"海绵城市"概念也就是在这时首次被提出，海绵城市通过“自然积存”“自然渗透”“自然净化”等手段，让城市雨水得到收集和利用。海绵城市的建设对促进城市绿色发展，节约利用水资源，提高城市的宜居性，创造更加安全的生产生活环境，化解“大雨必涝、雨后即旱”的城市病，具有重大的现实意义。
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